アカウント名:
パスワード:
お豆腐屋さんも、実際に目安として使っていたのは紙コップの中に入ってる水ですよ。＃それがこぼれないように運転すれば豆腐も崩れない、という
確か、そういうアプリあったなあと思って調べてみたら、ありました。http://itunes.apple.com/jp/app/id376721035 [apple.com]ちなみに「開発: Toyota Sweden AB」だそうです。
そっち方面に転んでしまうとすれば、f-kart [youtube.com]で。
公道走行可本体価格40万弱乾燥重量で100㎏切りヘルメット不要、ただし一人乗りスピードはともかく走行感は堪らないでしょう。
＃2シーターのFRの軽の方向でしたら中古カプチーノで。
そうやってメーカー(の財務屋)にとってのおいしいクルマしか作らなかったからこういった事態を招いたんではないか、って話でしょ？あなたが言うところのゴミみたいなクルマ、に象徴される多様性がメーカーのラインナップから失われているから。
昔から、金のないガキが2chなんかで、FRで100万以下で4人乗れて、荷物もそこそこ詰めて、250馬力くらいの車なら買う、とか、どう見ても無理な願望をぶち上げてる事がありましたし、件の話もそんなガキの願望でしょ。
どうしても欲しい奴は、20万キロ越えのS13シルビアやAE86でも買う訳だし、そういう決心が付かない奴が吠えてるだけ。
まともな大人が相手することは無いでしょ。
＞20万キロ越えのS13シルビアやAE86でも買う訳だし車の(中古)販売価格は安くても、半年に10マンくらい修理費がかかりますよ・・・
# 6年くらい？それをやってあきらめたAC
で、(それなりに収入があって、内装に豪華さを求め、大柄なボディにステータスを見出すような)まともな大人しか相手にしてこなかった結果、今日の若年層離れを招いているわけですよね？
多分飽和しただけだと思う。まさか人口が減少傾向に成っても自動車売り上げだけは増え続けるのが当たり前とか思っているんだろうか？＞TOYOTAさん。普通は一人一台程度以上には成らんだろうし、住環境的にも不要層も多いだろうし。何時まで高度成長時代の「隣も買ったからうちも」なんて動きで続くと思っているのだろうか？
不要な人間に売るには趣味に訴えるしかないないが、TOYOTA本社でやるのはリスクが高いだろうから、系列の小規模メーカーにはっちゃけさせれば良いじゃないか。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
運転のうまさを評価してくれるソフトはどうかな？ (スコア:2)
車間距離 50点
速度遵守 40点
車線変更、右折左折 80点
徐行運転 20点
総合 220点
とやって、点数を競い合うとか。
あ！真面目に考えたら、実につまらないコメントになってしまった。
Re:運転のうまさを評価してくれるソフトはどうかな？ (スコア:2, 興味深い)
過減速Ｇや、0-400mとか0-100km のタイムを測ったりできます。
そこでトヨタには、水を入れたコップの画像を表示し、Ｇに合わせて水面を揺らすアプリを作ってください
で、速度やコップに入れた水の量、こぼした水の量（回数）などで点数を決める。
FT-86の発売前にお願いします
Re:運転のうまさを評価してくれるソフトはどうかな？ (スコア:2, すばらしい洞察)
Re:運転のうまさを評価してくれるソフトはどうかな？ (スコア:1, 参考になる)
お豆腐屋さんも、実際に目安として使っていたのは紙コップの中に入ってる水ですよ。
＃それがこぼれないように運転すれば豆腐も崩れない、という
Re:運転のうまさを評価してくれるソフトはどうかな？ (スコア:1, 興味深い)
確か、そういうアプリあったなあと思って調べてみたら、ありました。
http://itunes.apple.com/jp/app/id376721035 [apple.com]
ちなみに「開発: Toyota Sweden AB」だそうです。
Re: (スコア:0)
そっち方面に転んでしまうとすれば、f-kart [youtube.com]で。
公道走行可
本体価格40万弱
乾燥重量で100㎏切り
ヘルメット不要、ただし一人乗り
スピードはともかく走行感は堪らないでしょう。
＃2シーターのFRの軽の方向でしたら中古カプチーノで。
Re: (スコア:0)
結局安くないと買わないってこったよな。そして実際には安くたって買わないだろう。
そりゃメーカーとしても倍以上の単価のものが何十倍もの数で売れるんだったら、そっちしか作らんだろ。
バブルのころのABCみたくゴミみたいな車でも狂ったように売れる状況じゃないと、おかしい車は販売ルートに載せらんないよ。
Re: (スコア:0)
そうやってメーカー(の財務屋)にとってのおいしいクルマしか作らなかったからこういった事態を招いたんではないか、って話でしょ？
あなたが言うところのゴミみたいなクルマ、に象徴される多様性がメーカーのラインナップから失われているから。
Re: (スコア:0)
昔から、金のないガキが2chなんかで、
FRで100万以下で4人乗れて、荷物もそこそこ詰めて、250馬力くらいの車なら買う、
とか、どう見ても無理な願望をぶち上げてる事がありましたし、
件の話もそんなガキの願望でしょ。
どうしても欲しい奴は、20万キロ越えのS13シルビアやAE86でも買う訳だし、
そういう決心が付かない奴が吠えてるだけ。
まともな大人が相手することは無いでしょ。
Re: (スコア:0)
…………
ごめん、やっぱ本棚の隙間にしまえるぐらいで
Re: (スコア:0)
＞20万キロ越えのS13シルビアやAE86でも買う訳だし
車の(中古)販売価格は安くても、半年に10マンくらい修理費がかかりますよ・・・
# 6年くらい？それをやってあきらめたAC
Re: (スコア:0)
で、(それなりに収入があって、内装に豪華さを求め、大柄なボディにステータスを見出すような)まともな大人しか相手にしてこなかった結果、今日の若年層離れを招いているわけですよね？
Re: (スコア:0)
多分飽和しただけだと思う。
まさか人口が減少傾向に成っても自動車売り上げだけは増え続けるのが当たり前とか思っているんだろうか？＞TOYOTAさん。
普通は一人一台程度以上には成らんだろうし、住環境的にも不要層も多いだろうし。
何時まで高度成長時代の「隣も買ったからうちも」なんて動きで続くと思っているのだろうか？
不要な人間に売るには趣味に訴えるしかないないが、TOYOTA本社でやるのはリスクが高いだろうから、
系列の小規模メーカーにはっちゃけさせれば良いじゃないか。